
Pruebas EMC / EMI
Pruebas de compatibilidad electromagnética y emisiones realizadas internamente.
Ocho líneas SMT, una cadena de QA de diez etapas, trazabilidad MES completa y un laboratorio de pruebas interno — la sustancia detrás de cada tarjeta que enviamos.

Ocho líneas SMT full-auto de alta velocidad (Panasonic/NPM), dos líneas de soldadura por ola, cinco líneas de ensamblaje y dos líneas de recubrimiento conformado/UV con aplicación automática por spray y despanelado automático por fresadora router. La inspección en línea incluye SPI, AOI, rayos X, ICT, FCT, primer artículo (FAI) y pruebas RoHS.
Cifras actuales proporcionadas por el equipo de producción. Los tiempos de entrega dependen de la preparación del diseño, la disponibilidad de materiales y el plan de pruebas acordado.
Una secuencia de construcción disciplinada desde la recepción de mercancía hasta el envío — cada etapa documentada, no asumida.
Cada lote de componentes se recibe, identifica y verifica contra la BOM antes de tocar el piso de producción: las resistencias se prueban por valor en equipo tipo puente, los chips reciben revisión con microscopio más una prueba funcional en dispositivos dedicados, y los módulos, diodos y transistores se verifican contra informes de inspección de fábrica original. Los carretes se codifican de forma única en el MES en esta etapa.
Ocho unidades SPI funcionan en línea, verificando la pasta de soldadura después de la impresión. Se mide volumen, desplazamiento y cobertura de pasta en cada almohadilla; las tarjetas fuera de tolerancia se retienen antes de que comience la colocación de componentes.
Ocho unidades AOI — incluyendo dos unidades 3D dedicadas — cubren la inspección de pasta de soldadura y post-colocación, escaneando el panel SMT completo en busca de piezas faltantes, errores de polaridad y defectos en juntas de soldadura. Los resultados se registran en el MES antes de que la tarjeta entre al reflujo.
Las tarjetas pasan por hornos de reflujo Heller (13 zonas) y JT (10 zonas), con reflujo con nitrógeno disponible y soporte hasta pasivos 01005 y paquetes BGA/QFN. Después del reflujo, las tarjetas se reinspeccionan y una verificación de cambio de material por IA cruza cada carril de alimentación contra el MES — si el componente cargado no coincide con la BOM, la línea se detiene antes de que corra la siguiente tarjeta.
La inspección por rayos X se ejecuta a través de las etapas SMT y DIP para vacíos en BGA y otros paquetes de juntas ocultas como QFN. Se verifica la formación de bolas de soldadura y los niveles de vacíos donde la inspección visual no alcanza.
Un punto de retención dedicado en el límite de la etapa SMT — los perfiles de temperatura del horno de reflujo se verifican cada turno y en cada cambio de línea, y los componentes sensibles a la humedad se envasan al vacío con seguimiento de vida útil. La construcción no puede avanzar hasta que se registre la aprobación SMT-LQC en el MES — la verificación es obligatoria, no asumida.
La puerta obligatoria equivalente para ensamblaje through-hole. Cualquier tarjeta retrabajada se registra bajo un código de reparación documentado y recibe una segunda inspección antes de continuar; cada tarjeta se retiene en DIP-LQC hasta que la verificación esté limpia.
Inspección visual completa de la tarjeta ensamblada, luego se ejecutan dispositivos de prueba en circuito (ICT) y prueba funcional (FCT) según su especificación. Los defectos aparecen aquí, en nuestro banco, no en el suyo.
Una puerta final documentada de calidad: registros de prueba, notas de inspección y aprobación de primer artículo se reúnen antes de comenzar el embalaje. Cualquier reclamo del cliente después de la entrega sigue un proceso 8D documentado.
Tarjetas embaladas contra ESD para envío internacional y enviadas según una fecha de entrega confirmada, cada una con un código de trazabilidad único. Los informes de envío se pueden generar con un clic, para que la construcción siga siendo auditada después de dejar nuestras instalaciones.
Nuestro Sistema de Ejecución de Manufactura rastrea la construcción a nivel de componente, desde la recepción hasta el envío. Cada carrete se codifica de forma única, se escanea y se compara con la base de datos antes de llegar a la línea; cada carril de alimentación se verifica en el MES antes de que comience cada corrida. Los códigos QR y la indexación de cajas de giro vinculan cada tarjeta a su lote a lo largo de la producción. Un tablero kanban en tiempo real muestra eficiencia de línea, capacidad y rendimiento de primera pasada — en vivo, no retrospectivo. La prevención de material equivocado es aplicada por el sistema: ningún carrete entra en la línea sin coincidir en la base de datos — una pieza equivocada detiene la línea en lugar de llegar a su tarjeta.

El equipo de pruebas se encuentra en el mismo edificio que las líneas de producción. Las verificaciones ocurren cuando deben — no cuando un laboratorio externo tenga espacio.

Pruebas de compatibilidad electromagnética y emisiones realizadas internamente.

Voltaje de resistencia dieléctrica, continuidad de tierra y resistencia de aislamiento — verificados antes del envío.

Corridas de carga extendidas y pruebas de estrés para validar que los márgenes de diseño se mantienen en condiciones reales de operación.

Verificación de componentes entrantes; cámara de temperatura y humedad constante; osciloscopios y equipo de medición de precisión en el sitio.
Cada tarjeta Faradine se construye en una planta certificada IATF 16949 / ISO 9001. La misma planta cuenta con certificación ISO 14001 e ISO 45001 y es reconocida como empresa nacional de alta tecnología.




Envíe sus archivos o sus preguntas. Un gerente de proyecto lo guiará por el proceso — y, cuando sea posible, compartirá registros de pruebas de construcciones comparables.